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首都国际航空枢纽全球影响力增强，“新国门”国际航班起飞速度不断加快 □记者刘欣 “我在中国的旅行经历非常惊喜！入境后，我的托运行李直接到达目的地，不需要转机，也不需要经过多重安检，非常方便。”俄罗斯游客丘曼诺娃近日时隔两年经北京大兴国际机场来到海南三亚，并表达了由衷的赞誉。 “从大兴机场飞往任何地方都非常方便，手续也非常简单易用。”丘曼诺娃经历的，是大兴机场近年来积极推进的“国际直通”项目。此业务SS让旅客在出发站一次性完成登机手续，并将托运行李直接运送至最终目的地，实现“一票直达”，极大简化了出行流程，为跨境旅游和商务交易提供无缝的旅行体验。记者了解到，目前已有南航、东航、厦航、联航四家航空公司获批在大兴机场开通国际航班，航线总数达100条。 2025年3月，东航、中联航获批在大兴机场二号港运营首条从北京口岸出发的国内、国际联航中转服务。目前，共有27家航空公司运营国际航线，覆盖欧洲、东亚、南亚、港澳地区。这不仅提高了大新的国际化程度g机场，也有效增强了北京国际航空中心的全球辐射能力。 2025年全年，大兴机场海关共监管国际航班13920架次、国际旅客77万余人次。在完善机场枢纽功能、拓展国际运输业务过程中，高效的海关监管和服务是重要环节。北京海关所属大兴机场海关大力推动国际通关航班发展，通过多种形式为航空公司提供全面的政策解读和指导，支持国内航空公司办理航空公司间通关联运服务的需求。同时，海关为实现“通关快速、管控”，持续优化通关流程，探索创新国际旅客智能监管模式，帮助汽车实行行李“单次检查”和托运行李“整装”检查。我们在直飞航班上采取了一些非常便捷的商业模式，包括引入“转换座位”，这在简化航班保障方面已被证明是有效的。该模式可以让您在同一个座位上快速切换国内和国际航班。在廊桥完成出入境检查后，国际航班可转为国内航班起飞，无需拖机。国际航班通过桥舱后，还可以直接运送国际旅客出发出发，有效缩短航空公司的保障起飞时间，让更多旅客享受到桥登机、下飞机的便利。厦门航空北京分公司地面服务保障部航站楼管理处副处长孙涛深受感动对此，他表示：“敞篷座椅不仅省去了旅客乘坐班车的麻烦，也节省了航空公司拖机和调整地形的时间。从时间和成本上来说，实现了双赢，提高了服务和运营效率。” “自2023年10月试点运营以来，我们已帮助机场开通了两个敞篷座椅，累计保障了超过70万名进出港旅客。”据大兴机场海关副关长赵钊介绍，在座位资源压力和客流持续增长的背景下，大兴机场海关根据敞篷座椅特点和旅客通道布局，定制了精细化的区域监管方案。根据国内、国际航班客流量设置标识和工作人员引导，融合视频监控、智能预警等信息技术，打造三合一。“人防、物防、技防”的智能监控系统。