新华社北京3月19日电 马哈茂德·阿里一家四口像往常一样推着购物车在巴林一家超市购物。美国和以色列之间的战争改变了地区安全局势。尽管目前货架上仍有许多产品，但霍尔木兹海峡严重运输中断的影响反映在许多海湾消费者的账单上。与海湾地区的许多国家一样，巴林严重依赖进口，尤其是食品供应。大部分影响集中在新鲜农产品上，其中大部分是从亚洲国家进口的，无法长期储存。法新社援引卡塔尔智库中东全球事务委员会经济学家弗雷德里克·施奈德19日的报道称，“阿联酋、卡塔尔、科威特和巴林的大多数主要港口已暂停或大幅减少货物吞吐能力”。与主要海湾阿布扎比、阿联酋阿里山和沙特阿拉伯东部达曼的港口基本无法使用，船只正前往霍尔木兹海峡以南的港口，包括阿曼。该地区另一物流支柱航空运输也因战争影响而面临供应能力短缺的问题。施奈德表示，还有其他陆路替代方案，例如经叙利亚和约旦通往地中海的陆路航线，但这些航线拥堵、昂贵且运力不足，因此无法填补传统海上航线瘫痪造成的供应缺口。海湾国家的情况则不太一样。沙特阿拉伯与红海接壤，海上交通仍在继续，空域保持开放，物流航线增加。如今，它是墨西哥湾沿岸的主要物流中心。阿拉伯联合酋长国表示，其储备可以使用四到六个月。经历2017年与邻国断交风波后，卡塔尔支付规格高度重视粮食安全，并在这方面进行了大量投资和准备。与此同时，巴林和科威特的消费者开始为战争“买单”。阿里表示，巴林最近几天“某些食品价格大幅上涨”，尤其是肉类价格几乎翻了一番。在科威特，战争爆发后的头几天，超市出现了恐慌性抢购。随后，政府冻结了一些基本必需品的价格，并对肉类进口提供补贴。匿名科威特政府官员表示：“总体而言，价格保持稳定。不过，肉类和鱼类价格上涨了30%以上。”他表示，这主要是由于波斯湾捕捞暂停以及来自伊朗、印度和巴基斯坦的进口中断。阿拉伯联合酋长国的露露国际集团在海湾地区拥有约280家连锁超市，该集团表示，其不易腐烂食品的库存通常足以满足四到六个月的需求。它使用包机运输水果、蔬菜、肉类、海鲜和家禽。在此阶段“不会将额外成本转嫁给消费者”。施耐德表示，总体而言，价格现在“暂时受到控制”。 “由于战争不太可能是短暂的，因此进口商品价格大幅上涨的风险，尤其是食品咳嗽，是真实存在的。” （乔英）
（编辑：马长彦）