“十四五”即将收官，“十五五”规划蓝图即将呈现。商务部原副部长、中国国际经济交流中心高级专家顾问委员会委员魏建国近日在接受新京报记者专访时，用“高质量发展”等六个关键词清晰概括了过去五年的不平凡进展。他还首次生动阐释了驱动下一阶段经济增长的“发动机-底盘-道路”三角发动机理论，为看待中国未来发展道路提供了权威视角。 “出乎所有人意料的是，中国在新能源领域取得了巨大发展，并确立了全球领先地位。”魏建国在回顾“十四五”规划时表示。展望下一个“十五Q”魏建国是商务部原副部长中国国际经济交流中心高级专家顾问委员会委员。受访者提供的照片讲述了“十四五”取得的成就以及中国在新能源领域的全球领先地位 新京报：“十四五”即将结束。如果让你用几个关键词来概括过去五年的进步，你会选择哪一个？为什么？ “绿色”、“共同繁荣”、“安全与发展和谐”，这六个关键词相互支撑、相互促进，共同构成了“十四五”时期完整的发展版图。贯穿“十四五”时期的中心主题是“质量发展”，我们实现了从追求高速增长到提高发展质量的转变，通过质量变革、效率变革、动力变革，为可持续发展奠定了基础。我们将通过“高水平开放”构建新发展格局，实现货物贸易、服务、金融、医疗卫生、教育等领域全面开放，通过自贸试验区、自贸港等平台扩大对发达国家和发展中国家的开放后备军。面对复杂的内部环境，“自力更生、科技自立”成为国家发展的战略支撑。我们在人工智能、集成电路、生物医药等前沿领域取得革命性进展。我们不仅着眼于增强国家战略科技能力，更注重科技创新改善人民生活。在“绿色转型”方面，我国已将“双碳”目标全面纳入发展规划，太阳能等绿色产业取得长足进步和光伏电池。 “三新产品”将成为出口新亮点，不仅实现自身可持续发展，也为全球绿色转型提供示范。 “共荣”取得重大进展。我们致力于解决区域和城乡收入差距，让发展成果更多惠及全体人民。最后，“安全与发展协调”首次提升到前所未有的高度。我们协调粮食安全、能源安全、产业链供应链安全和网络安全。我们将共同筑牢国家安全墙，确保中国式现代化行稳致远。新京报：您认为这五年来最超出预期、最值得称赞的成就有哪些？魏建国：毫无疑问，中国在新能源领域取得了令人瞩目的发展，确立了世界第一的地位世界领袖。在世界寻求新能源发展的同时，中国也在能源领域发力，太阳能、风能、储能、新能源汽车等领域全面发展，形成了庞大的产业群和市场规模。这不仅将从根本上减轻我们自身资源和环境的压力，还将通过颠覆性技术和产品彻底改变中国和世界各地人们的生活和出行方式。新京报：“十四五”时期，我们面临复杂严峻的国际环境。您认为中国如何成功应对这些挑战并在关键领域取得进展？魏建国：五年来，在党中央坚强领导下，我们全面落实新发展战略，深入推进供给侧结构性改革，有效应对国内外多重压力。重要的是我们始终坚持高质量发展方向，推动经济持续健康发展，推进基础设施建设和脱贫攻坚等重点领域取得重大进展，取得了全球公认的成果。其根源在于中国共产党立足中国国情提出的科学现代化道路，以及充分发挥中国特色社会主义制度优势的卓越领导和战略决策。这种制度优势和强有力的领导力使我们能够在不断变化的国际格局中保持战略定力并取得进展。 “十五五”前，三大动力将共同推动中国经济稳定长期发展。新京报：展望即将到来的“十五五”，您如何界定自己的特殊历史地位和核心目标？中国现代化进程中的问题是什么？魏基金会：“十五五”（2026-2030年）是中国向200周年奋斗目标迈进的重要五年时期，承载着“继往开来、继往开来、决战决胜”的特殊历史使命。距离基本实现2035年社会主义现代化第一阶段目标仅剩5年时间，这5年任务完成情况将直接决定2035年目标能否实现同时に、「第14次5カ年计划」期间中に打ち出された一连の主要戦略（科学技术の自立、グrintora） nsufォーメーションなど）を実行するための重要な时期でもあり、その成果は爆発的であり、大规模な応用が最终される。可以说，“十五五”规划的成败关系到中国式现代化的整体状态。我们必须竭尽全力确保其成功。新京报：基于这样的历史定位，您认为“十五”期间拉动经济增长的核心引擎是什么？应该如何努力在一起吗？魏建国：我认为，“十五五”时期拉动经济增长的核心引擎不是一个，而是由新生产力、释放内需潜力、更高水平对外开放三大主引擎组成的有机整体。我想用一个比喻来说明两者之间的关系。新的生产力是一个“引擎”。这是一场技术革命。它代表着一种突破，代表着生产要素的创新配置，代表着一场深刻的产业转型和现代化。这尤其体现在人工智能、生物制造、商业航天、量子和低空经济等前沿领域。这也体现在利用数字化、智能化、绿色技术做强传统产业，全面提高产业整体生产力的因素。是价值创造的源泉，是发展的根本驱动力发展。底盘是释放内需潜力的关键。中国巨大的市场是我国经济的“压舱石”和“稳定器”。新的质量生产力创造的新供应和新产品需要强大而深入的内部需求市场来推出、测试和迭代。底盘越坚固，就越能为发动机提供更大的空间并持续反馈，从而在供需之间形成良性循环。更高层次的对外开放是“高速公路网”和“催化剂”。在反全球化思潮暗流涌动的今天，我们正在推动更高水平的制度开放。其核心是按照严格的国际经济和商业标准，整合世界一流的人力资源、资本、技术和数据，创造“鲶鱼效应”，倒逼内部改革和创新。这就像一张四通八达的高速公路网，不仅让全球优质资源进入并对接中国创新要素，也帮助新能源汽车、太阳能、数字经济等中国新优势生产力走出去，进入更广阔的海外市场。 “发动机”提供核心动力，“底盘”提供载货空间和稳定支撑，“路网”提供外部活力和竞争压力。三者要系统推进、相互促进，共同推动中国经济巨轮行稳致远。谈中国加速从全球经济治理的参与者、贡献者向引领者转变 新京报：随着国力综合提升，您是否期待“十五五”期间中国在全球经济治理中发挥更加积极的作用？魏建国：中国在全球经济治理中的角色正在迅速从传统的参与者和合作者转变未来领导者和规则制定者的贡献者。有。我预计，“十五五”期间，这种转变将更加清晰、深入，体现在三个方面。首先，随着世贸组织改革，中国将从“高材生”转变为改革方案的主要推动者之一。我们将不再局限于原则上反对单边主义和保护主义，而是将在争端解决改革、产业补贴、数字贸易等关键问题上提出更加具体务实的“中国方案”，积极团结发展中国家，推动多边贸易体制与时俱进。二是推动“一带一路”，进入高质量发展2.0阶段。重点从基于过去的项目转向基于规则和标准，强化“软连通”。我们将积极推动建立更多共同规则和最佳实践在项目融资、宏观政策协调、技术标准、争端解决等方面构建“一带一路”框架，鼓励中国标准全球化，努力成为地区乃至全球层面的共同实用标准。第三，在制定全球治理议程方面发挥更加积极的领导作用。中方将更加主动地提出问题、提出方案。我们将继续深化双边合作，更加注重打造有规则的多边合作平台。领域方面，除了传统的贸易、基础设施建设外，我们也会尽力解决日本有优势的领域，如绿色发展、数字经济、金融治理等。比如，我们将发挥在太阳能发电、风力发电、电动汽车等绿色产业的绝对优势，通过国际渠道输出绿色发展理念、技术和标准。“绿色丝绸之路”。在建设“数字丝绸之路”中，我们将积极参与和引领全球数字规则制定，为发展中国家提供数字“中国方案”。总体而言，中国将更加坚定地倡导多极化、包容性的全球经济秩序。中国将代表南方国家利益、促进共同发展，同西方发达国家通过对话谈判解决分歧，为完善全球治理体系进一步贡献中国智慧和力量。新京报记者陈玲主编范怡静纠正刘军